Японский сервис такси Go направит средства IPO на роботакси и сделки M&A

Go, оператор крупнейшего в Японии приложения для вызова такси, привлек ¥88,6 млрд ($553 млн) в ходе крупнейшего IPO в стране с начала 2026 года. Компания намерена вложить средства в роботакси, расширение бизнеса и стратегические приобретения на фоне дефицита водителей в японской таксомоторной отрасли.

Японская Go, владелец приложения для вызова такси, после выхода на биржу 16 июня планирует направить привлеченные средства на роботакси и расширение бизнеса, включая стратегические слияния и поглощения. Об этом сообщает TechCrunch со ссылкой на представителя компании.

IPO принесло Go ¥88,6 млрд ($553 млн) и стало крупнейшим в Японии с начала 2026 года. Компания была основана в 1977 году как оператор такси, а сейчас управляет крупнейшим в стране приложением для вызова машин: у сервиса 35 млн загрузок, 85 тыс. партнерских автомобилей, присутствие в 46 из 47 префектур и около 80% японского рынка taxi-app по времени использования.

Ставка на автономные поездки связана с кадровой проблемой: число водителей такси в Японии за последние годы снизилось примерно на 20%. Запущенные в 2024 году сервисы райдшеринга остаются ограниченными по регионам и требуют, чтобы водители были связаны с таксомоторной компанией.

Go уже работает над направлением роботакси вместе с Waymo, подразделением Alphabet в области автономного вождения, и Nihon Kotsu, крупным японским оператором такси. Go отвечает за стратегическую координацию партнерства; поездки без специалиста на борту компания планирует начинать только после проверки технологии и получения разрешений.

Конкуренция в Токио также усиливается. В марте Uber, Wayve и Nissan объявили о планах запустить к концу 2026 года пилотный сервис роботакси на электромобилях Nissan Leaf с системой Wayve AI Driver, доступный через приложение Uber.